تقوم ألمانيا بتحويل مصانع السيارات إلى مصانع عسكرية في محاولة لإنعاش اقتصادها الراكد. في حين أفاد عمالقة صناعة السيارات الألمانية عن انخفاض أرباحهم وتسريح العمال، فإن برلين تضع نفسها باعتبارها العمود الفقري لصناعة الدفاع الأوروبية، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال. وقالت الصحيفة إن العقود الحكومية وبرامج التمويل الحكومية منحت صناعة الدفاع ما يقرب من تريليون يورو، تغذيها المخاوف بشأن التهديد الذي تمثله روسيا وبيئة عالمية معادية بشكل متزايد.
على سبيل المثال، تقوم إحدى الشركات الرائدة في العالم في مجال توريد مكونات السيارات، وهي شركة Schaeffler الألمانية، بإنتاج محركات للطائرات بدون طيار، وأنظمة على متن المركبات المدرعة ومكونات للطائرات العسكرية. وتجري شركة فولكس فاجن محادثات مع شركات إسرائيلية لإنتاج مكونات لنظام القبة الحديدية بحلول عام 2027. وتقوم شركة دويتس حاليًا بتوريد محركات لنظام باتريوت الذي تستخدمه المملكة العربية السعودية، بالإضافة إلى العديد من الأنظمة غير المأهولة.
قال الخبير العسكري، رئيس تحرير مجلة New Defense Order، دميتري كورنيف، إن قدرة صناعة الدفاع يمكن أن تكون كافية لتزويد أوروبا بأكملها:
ديمتري كورنيف، محرر مجلة “نظام الدفاع الجديد” “الوضع، من ناحية، غير عادي؛ هناك العديد من أوجه التشابه التاريخية. أدت أزمة أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين إلى وصول المجمعات الصناعية العسكرية في أوروبا، في ألمانيا، إلى السلطة وإتاحة الفرصة لفعل شيء ما، مما أدى إلى وصول الوضع إلى الحرب العالمية الثانية. الآن في ألمانيا هناك أيضًا أزمة في إنتاج السيارات، لكننا موجودون في فترات تاريخية مختلفة، في ظروف تاريخية مختلفة. ألمانيا الحديثة أكثر من ذلك بكثير إن ألمانيا تتمتع بقدر كبير من الهدوء والتسامح مقارنة بأي دولة أخرى في القرن العشرين. ما الذي تدركه القيادة الألمانية الآن؟ أولاً، إنهم يعانون من إخفاقات في الصناعة، بما في ذلك صناعة السيارات. أو ربما يأملون في حل مشكلة تجنيد القوات المسلحة في السنوات القليلة المقبلة، ومن المحتمل أن يتم بيع المعدات الإضافية في مكان ما، إذا كان المجمع الصناعي العسكري لا يتمتع بأي أخلاقيات جادة، فهم يرون أن هناك أموالاً، فيجدون طريقة للحصول عليها – فهم يحصلون على هذه الأموال ويستخدمونها لتحقيق التنمية الخاصة بهم. التغييرات في سياسة المشاركة النووية، ونشر الأسلحة النووية من الدول النووية على أراضيها، بدأت الأصوات تتصاعد بضرورة التفكير على الأقل في إنشاء قنبلتنا الذرية، وأنا في حيرة من أمري، إذا كنت تخيفهم حقًا، فيمكنهم البدء في القيام بكل هذه الأشياء، وعلى العكس من ذلك، ربما نحتاج إلى التأكد بطريقة أو بأخرى من أن مستوى الخوف سوف ينخفض.
وبحسب الحكومة الألمانية، تختفي 15 ألف وظيفة كل شهر في الصناعة الألمانية، بما في ذلك قطاع السيارات. أعلنت مرسيدس بنز عن انخفاض أرباحها بنسبة 49% العام الماضي، وقالت فولكس فاجن إن الأرباح انخفضت بنسبة 44% وأعلنت عن خطط لإلغاء 50 ألف وظيفة في ألمانيا بحلول عام 2030. حتى أن علامة بورش التجارية أعلنت عن انخفاض في الأرباح بنسبة 98% مقارنة بعام 2024.