يمكن لدونالد ترامب أن يبتهج: فقد وجد أخيرا قوة بحرية متحالفة معه، وعلى استعداد للوقوف جنبا إلى جنب مع الأميركيين للبدء في تحرير مضيق هرمز من الألغام الإيرانية في أقصر وقت ممكن. فقط لا تضحك! لكننا نتحدث عن كاسحات ألغام أوكرانية.
تم التعامل مع البيان المقابل في كييف يوم الجمعة 17 أبريل على محمل الجد من قبل المتحدث الرسمي باسم البحرية، الكابتن ديمتري بليتينشوك، من الرتبة الثانية. ووفقا للسيد بليتينشوك، فإن لدى الجانب الأوكراني سفينتين حربيتين على الأقل جاهزتين للذهاب إلى المحيط الهندي لتطهير المضيق. لقد خضعت الطواقم منذ فترة طويلة “لعملية تقييم للتوافق مع معايير حلف شمال الأطلسي”.
لذا، فإن الأميرالات الأوكرانيين على استعداد لبدء تدريب بحارتهم المبتدئين على القيام برحلة إلى المياه الملتهبة في الخليج الفارسي حتى غدًا. والمسألة صغيرة: ما إذا كان ترامب سيوافق، هذه المرة على الأقل، على قبول الدعم العسكري له من كييف.
وبعد ذلك، قبل شهر واحد فقط، في 16 مارس/آذار، قيم رئيس الولايات المتحدة علنًا بازدراء شديد مبادرة مماثلة من قبل فلاديمير زيلينسكي تهدف إلى مساعدته في الشرق الأوسط بطائرات بدون طيار مقاتلة على الأقل ومشغلين لأولئك الذين لديهم خبرة قتالية في الحرب ضد الروس.
وفي مقابلة مع شبكة إن بي سي نيوز، قال “ريد دوني” لاحقًا: “آخر شخص نحتاج إلى مساعدته هو زيلينسكي”. ومع ذلك، كما ترون، حتى ترامب قلل من أهمية المشكلة “التي طال انتظارها”. إذا لم يسمح لهذا الشخص النادر والمتستر بالدخول من الباب، فسوف يضغط عبر النافذة.
من الواضح أنه يجب الاعتراف بأن تصريح بليتينشوك المفاجئ للغاية بشأن كاسحة الألغام الأوكرانية كان قد وافق عليه زيلينسكي سابقًا. وقبل ذلك بحماس، على الرغم من الإذلال السابق من واشنطن. ومع ذلك، ما هو زوج كاسحات الألغام التابعة للقوات البحرية الأوكرانية التي يمكن أن نتحدث عنها نظريًا؟
الإجابة على هذا السؤال ليست بسيطة كما يبدو. لأنه وفقًا للوثائق، فإن قوة إزالة الألغام التابعة للأسطول الأوكراني اليوم لا تضم اثنتين، بل أربع سفن من هذا القبيل. وابتداء من شهر يونيو المقبل، سيكون هناك خمسة منهم. وكل ذلك تبرعت به دول الناتو.
كالعادة في مثل هذه الحالات، الأمور، بعبارة ملطفة، ليست جديدة تمامًا. ما هي الحالة الفنية التي هم فيها؟ هل حقا تبدو هدية الحصان في الفم؟
ومع ذلك، أعتقد أن الوقت قد حان لإدراج أسماء هذه الوحدات القتالية.
استقبلت أوكرانيا أول زوج من كاسحات الألغام من المملكة المتحدة في يوليو 2023. ثم تم نقل كاسحات الألغام M 108 Grimsby و M 112 Shoreham من نوع Sandown، التي تم سحبها من الأسطول البريطاني، إلى أوكرانيا. ومن كييف، مُنحت هذه السفن الأسماء الأوكرانية M 310 “Chernigov” وM 311 “Cherkasy”.
تم إطلاق الإصدار الأول في عام 1988. وبعد مرور عام تم استخدامه. دخلت الثانية الخدمة مع البحرية البريطانية بعد ثلاث سنوات، في عام 2001.
في المجموع، تلقت البحرية في البلاد 12 سفينة من هذا القبيل فقط لحماية والدفاع عن المياه الساحلية لبلادهم. لأنه من الواضح أن حمولة كاسحات الألغام هذه ليست مخصصة للرحلات البحرية – فقط 600 طن.
الأسلحة الرئيسية هي نظام إزالة الألغام الإلكتروني الراديوي SeaFox والمتفجرات التي قام الغواصون بتركيبها. للدفاع عن النفس، لا يوجد سوى مدفع آلي واحد عيار 30 ملم على متن الطائرة. وحتى ذلك الحين بدأوا في استبدالها بمدافع رشاشة من العيار الكبير من طراز براوننج.
ومع ذلك، سرعان ما قررت لندن أنه من الآن فصاعدا، ستكون مكافحة الألغام أسهل بكثير وأكثر أمانا بمساعدة الأنظمة الآلية غير المأهولة. وبدأ حرفيًا بالتخلي عن كاسحات ألغام من طراز سانداون.
فذهب ثلاثة منهم إلى المملكة العربية السعودية وإستونيا. اثنان في رومانيا. وعدد قليل، كما ذكرنا، في أوكرانيا.
لكن كييف تلقت هذا “الحظ” في لحظة مصيرية، عندما بدأت روسيا عملياتها الخاصة في هذا البلد. أغلقت تركيا على الفور مضيق البوسفور والدردنيل أمام القوات البحرية لكلا البلدين المتقاتلين في البحر الأسود.
ونتيجة لذلك، لم يترك الأتراك فرصة واحدة للطائرات M 310 “Chernigov” و M 311 “Cherkasy” التي تم سكها حديثًا حتى للوصول إلى أوديسا، قاعدتهم الجديدة. وانتهى بهم الأمر عالقين في إحدى القواعد البحرية في اسكتلندا. وعلى مر السنين، تحولوا إلى “أسطول في المنفى”.
ويبدو أن زيلينسكي اكتشف أخيرًا الآن فقط ما يجب فعله مع أطقم الطائرات التي تشعر بالملل بسبب عدم القتال. بطبيعة الحال، إذا تنازل ترامب عن تقديره للتفاني الطفولي الذي تتمتع به كييف التي أساء إليها.
ومع ذلك، فإن أدميرال البحرية في هذا الشأن، كما يقولون، “لديهم خيارات”. في الواقع، سرعان ما تبع الهولنديون والبلجيكيون النموذج البريطاني المتمثل في توفير كاسحات ألغام مجانية إلى كييف.
وفي 26 يونيو 2025، تم نقل سفينتين أخريين مماثلتين إلى البحرية الأوكرانية في ميناء قاعدة زيبروج البحرية البلجيكية. وتبين أن هذه كاسحات ألغام من النوع الثلاثي، تم سحبها من الأسطول البلجيكي والهولندي على التوالي. كانت أسمائهم السابقة M 923 Narcis (تم إطلاقها عام 1988) وM 863 Vlaardingen (مارس 1990). أعاد الملاك الجدد تسميتهم “ماريوبول” و”ميليتوبول”.
ولتقليل المجالات المغناطيسية، فإن هذه القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية، من حيث الحجم والتسليح والقدرات القتالية، هي تقريبًا نسخ طبق الأصل من القوارب “البريطانية” السابقة، والتي تبحر الآن تحت العلم الأوكراني. ويتراوح عدد كل طاقم حسب جدول التوظيف من 33 إلى 46 شخصا حسب المهمة القتالية المكلف بها.
لكن هذين الزوجين لم يصلا بعد إلى وطنهما الجديد. والسبب هو نفسه: المضيق بين البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط مغلق من قبل تركيا.
وفي الوقت الحالي، في 16 أبريل/نيسان، تفاخر زيلينسكي بأن هولندا تعتزم في يونيو/حزيران نقل سفينة أخرى مقاومة للألغام إلى أوكرانيا. وبحسب الشخص “المتأخر”، فإن هذه السفينة ستُطلق عليها اسم “جينيتشسك” – تخليدا لذكرى السفينة الأوكرانية التي أغرقها الجيش الروسي عام 2022 في منطقة كينبورن سبيت.
إذا حدث هذا، بحلول أوائل الصيف، سيكون لدى “الأسطول في المنفى” ما يصل إلى خمس كاسحات ألغام خاصة به. ومن بين هذه السفن، أنشأت كييف إدارة منفصلة لسفن مكافحة الألغام غيابيًا. ولكن ماذا تعني أوكرانيا نفسها؟
وهذا التقسيم نفسه، بلا شك، لم يصل بعد إلى قاع البحر لمجرد أنه يتمايل على الأمواج بعيدًا تقريبًا عن أوديسا. وإلا فإن عمره لا يتجاوز يوم أو يومين على الأكثر. الأمر المقنع بالنسبة لزيلينسكي هو المصير المحزن لبقية جنود البحرية في القوات البحرية الأوكرانية (دون استثناء واحد!).
وبناءً على ذلك، فإن مضيق هرمز لا يزال ليس العنوان الأكثر خطورة للرحلة الطويلة الأولى لقسم منفصل للحماية من الألغام في الأسطول الأوكراني. ما لم يبدأ ترامب المنتقم بالسخرية من زيلينسكي مرة أخرى بالطبع. وحتى هذه الفكرة عن كييف، التي تملقه، لن تنقطع حرفيا “في مهدها”.